Las víctimas de accidentes de camiones pueden tener derecho a presentar una demanda por accidente de camiones en Nevada y recuperar daños por:
- facturas médicas en Nevada,
- daños a la propiedad,
- salarios perdidos en Nevada,
- pérdida de capacidad de ganancia en Nevada, y/o
- dolor y sufrimiento en Nevada
En este artículo, nuestros abogados de lesiones personales en Nevada discuten cómo presentar una demanda por lesiones sufridas en un accidente de camiones en Nevada.
- 1. ¿Cómo presento una demanda después de un accidente de camiones en Nevada?
- 2. ¿A quién demando?
- 3. ¿Cómo demuestro mi reclamo?
- 4. ¿Qué daños puedo obtener de una demanda por accidente de camiones?
- 5. ¿Cuándo debo demandar?
- 6. ¿Qué pasa si yo fui parcialmente responsable del accidente de camiones?
- 7. ¿Cómo se defienden los demandados?
- 8. ¿Cuáles son las causas comunes de accidentes de camiones?
- 9. Estadísticas de accidentes de camiones e lesiones
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Los accidentes de camiones en Nevada con frecuencia causan fatalidades, lesiones espinales, lesiones cerebrales y daños a los órganos.
1. ¿Cómo presento una demanda después de un accidente de camiones en Nevada?
La primera cosa que haría un abogado de lesiones personales después de una colisión de camiones es enviar una “carta de demanda” a todas las partes responsables del accidente. Idealmente, ambas partes negociarán un acuerdo para evitar la litigación.
Si no se puede llegar a un acuerdo, entonces el abogado de lesiones personales presentaría una demanda civil contra las partes responsables (los “demandados”). Sin embargo, ambas partes todavía pueden continuar las negociaciones de acuerdo.
De hecho, el mismo acto de que el victimario (“demandante”) presente una demanda a menudo “enciende un fuego” bajo la compañía de seguros de los demandados y puede provocar una buena oferta. Mientras tanto, los abogados de ambas partes comenzarían el proceso de descubrimiento (“recolección de evidencia”) y podrían realizar depósitos.
Si el caso llega a juicio (lo cual es raro ya que la mayoría de los casos se resuelven), ambas partes presentarían evidencia como:
- registros médicos
- testimonio de testigos
- testimonio de testigos expertos (como expertos en reconstrucción de accidentes)
- evidencia documental, como imágenes de video
Finalmente, el jurado decidiría si los abogados de lesiones del demandante demostraron “por preponderancia de la evidencia” que los demandados eran responsables de las lesiones del demandante. Si el demandante gana, el tribunal puede otorgarle daños compensatorios de Nevada y posiblemente daños punitivos de Nevada. Sin embargo, los demandados pueden apelar la decisión y retrasar cualquier pago al accidentado.
No importa la situación, se alienta a las víctimas de camiones en Nevada a contratar a abogados experimentados de accidentes de camiones lo antes posible después del accidente. Los abogados de lesiones personales son hábiles en la negociación con las compañías de seguros y luchar contra ellos en los tribunales. Y en la práctica, las compañías de seguros son mucho más propensas a aceptar un mejor trato cuando la víctima se ha asesorado.
Los conductores de camiones están obligados a seguir las leyes de tráfico de Nevada, como no exceder el límite de velocidad en Nevada (NRS 484B.600) o conducir intoxicado en Nevada. Los demás conductores, pasajeros y peatones son las personas a las que estas leyes están destinadas a proteger. Si un conductor de camión viola una ley de tráfico y como resultado causa un accidente automovilístico, el conductor de camión fue negligente por sí mismo en contra de la víctima.
Tenga en cuenta que la sucesión de la víctima también puede presentar una demanda por muerte injusta.
Las reclamaciones comunes en las demandas por accidentes de camiones son la negligencia y la negligencia por sí misma.
4. ¿Qué daños puedo obtener de una demanda por accidente de camiones?
Las personas afectadas en una colisión de camiones pueden buscar daños compensatorios por sus pérdidas. Esto puede incluir:
- Facturas médicas (incluyendo cuidado domiciliario, rehabilitación y asesoramiento),
- Salarios perdidos,
- Pérdida de ingresos futuros
- Dolor y sufrimiento,
- Facturas de servicio de reparación de vehículos,
- Si la víctima murió, gastos funerarios y pérdida de apoyo
En el caso poco frecuente de que el caso vaya a juicio, el tribunal también puede otorgar daños punitivos si el o los demandados actuaron de manera escandalosa. Los daños punitivos pueden ser mucho mayores que los daños compensatorios, por lo que los abogados de accidentes de camiones de Las Vegas luchan tan duro por ellos.7
5. ¿Cuándo debo demandar?
En general, las leyes de accidentes de camiones de Nevada permiten a las víctimas presentar una demanda solo dos (2) años después de que la víctima descubra su lesión.8 Por lo tanto, las víctimas deben comunicarse con un abogado lo antes posible.
Un abogado puede comenzar a trabajar de inmediato recopilando todas las pruebas y la información necesarias para iniciar una acción legal antes de que expire el plazo de prescripción en Nevada. Un abogado también puede calcular si se aplican circunstancias especiales que extienden el límite de tiempo para presentar una demanda.
Vea nuestro artículo relacionado, ¿Hay una prescripción para los accidentes de camiones en Nevada?
6. ¿Qué pasa si yo tuve algo de responsabilidad en el accidente de camión?
Incluso si usted es parcialmente responsable de un accidente de camión, las leyes de negligencia comparativa de Nevada pueden permitirle recuperar daños monetarios de todos modos. En Nevada, un demandado todavía puede ser responsable siempre y cuando el demandado sea al menos el 50% responsable.9
Ejemplo: Lily está conduciendo su sedán cuando Janice pierde el control de su camión y se estrella contra ella. Lily sufre lesiones graves.
Si el caso llega a juicio, el tribunal puede determinar que Lily comparte la responsabilidad por sus lesiones porque no llevaba cinturón de seguridad. Pero si el tribunal determina que Janice (o su empleador) fue al menos el 50% responsable, Lily debería recibir algo de dinero. Pero la cantidad final se reducirá en proporción a su porcentaje de culpa.
Predictablemente, los demandados en los accidentes de camión siempre tratarán de culpar a la víctima. Por eso es necesario un abogado de lesiones personales experimentado para luchar por el acuerdo financiero más alto posible.
7. ¿Cómo se defienden los demandados?
Los demandados en las demandas por accidentes de camión frecuentemente tratan de desviar la culpa a otros o a otras partes. Cuatro defensas comunes que pueden intentar son las siguientes:
- El conductor del camión puede argumentar que el accidente fue causado por la víctima u otra persona/entidad;
- El fabricante del camión puede argumentar que el camión estaba en perfecto estado de funcionamiento cuando fue comprado;
- El empleador del conductor del camión puede argumentar que el conductor estaba fuera de servicio o actuando fuera del alcance de las tareas laborales cuando ocurrió el accidente; o
- La ciudad o el condado pueden argumentar que la carretera donde ocurrió el accidente estaba perfectamente mantenida
Por lo tanto, el trabajo del abogado de lesiones personales es realizar una investigación exhaustiva del accidente para desmantelar los argumentos de los demandados. Si el abogado de lesiones personales puede hacer un caso lo suficientemente fuerte, los demandados pueden estar dispuestos a llegar a un acuerdo sin llegar a juicio.
8. ¿Cuáles son las causas comunes de los accidentes de camión?
Conducir un camión puede ser una ocupación agotadora mental y físicamente. Para mantenerse al día con los plazos ajustados y las largas horas, los camioneros a menudo conducen durante largos períodos de tiempo con poco o ningún sueño. Operar un vehículo motorizado masivo con poco o ningún sueño obviamente puede crear situaciones peligrosas en la carretera, especialmente para los vehículos de pasajeros.
De acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Vehículos de Carga (FMCSA), el 12% de los accidentes de camión se atribuyen a la no realización del conductor. La no realización del conductor incluye que el conductor se quede dormido o que el conductor experimente un evento médico como un ataque al corazón.
Además de las horas físicamente exigentes que deben mantener los conductores profesionales, no son inmunes a las distracciones a las que todos nos enfrentamos al conducir. El advenimiento de la tecnología móvil significa que hay más estímulos que nunca compitiendo por nuestra atención. La falta de atención por parte de los conductores de camiones puede conducir a accidentes graves y a la muerte.
El mismo estudio de la FMCSA mencionado anteriormente confirma esto, concluyendo que la falta de atención y distracción del conductor fue la causa principal de un estimado del 28% de los accidentes de camión.
La causa más común de accidentes de camiones probablemente no es sorprendente: Al igual que muchos conductores, los camioneros sucumben a la tentación de exceder el límite de velocidad en algún momento. Componiendo la tentación común de acelerar están los plazos y horarios ajustados a los que los conductores de camiones a menudo se ven obligados a mantener.
La FMCSA estima que las decisiones del conductor, como viajar demasiado rápido para las condiciones, subestimar la velocidad de otros vehículos y seguir demasiado de cerca a otros vehículos, son la causa del 38% de los accidentes de camiones. 10
Los demandantes en demandas por accidentes de camiones pueden recuperar daños compensatorios y punitivos.
9. Estadísticas y lesiones de accidentes de camiones
La FMCSA y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) informan que en los Estados Unidos hubo 273.000 accidentes involucrando camiones grandes en 2011 solo. De esos 273.000 accidentes de camiones grandes, 210.000 causaron solo daños a la propiedad.
Desafortunadamente, esto significa que más de 60.000 accidentes de camiones causaron más que solo daños a la propiedad. Y la FMCSA informa que de esos accidentes de camiones en 2011, 3.757 resultaron fatales. 11
Al igual que en cualquier otro estado, Nevada ve su parte justa de accidentes de camiones. Según un estudio de la FMCSA, hubo 394 muertes derivadas de colisiones involucrando camiones grandes durante el período que abarca desde 1999 hasta 2009 en Nevada solo. 12
Cuando un camión choca con un automóvil o una motocicleta, los ocupantes del camión suelen tener mucho mejor suerte que los ocupantes de otros vehículos. Las lesiones típicas que cambian la vida a raíz de los accidentes de camiones incluyen:
- muerte
- fracturas óseas
- órganos dañados
- contusiones
- desfiguración
- lesiones por quemaduras en Nevada
- lesiones cerebrales traumáticas en Nevada
- lesiones espinales en Nevada
La gravedad de las lesiones relacionadas con los accidentes de camiones es otra razón por la que las víctimas no deben enfrentarse solas cuando demandan a las compañías de camiones: las víctimas necesitan toda su energía para concentrarse en la curación, por lo que pueden confiar en que sus abogados se concentren en ganar.
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Si usted o alguien que conoce o un ser querido ha sufrido lesiones en un accidente de vehículo de carga en Nevada, nuestros abogados de accidentes de camiones de Las Vegas pueden ayudarle. Ofrecemos servicios a clientes y asesoramiento legal en casos de accidentes de camiones en todo el estado, desde Las Vegas hasta Reno.
Nuestros abogados de accidentes de camiones de Las Vegas y Henderson ofrecen consultas gratuitas y representación proactiva y agresiva en casos de accidentes de tráfico.
Para programar su consulta y averiguar si puede tener derecho a una compensación por su accidente automovilístico, complete el formulario a continuación o llámenos.
Si fue lesionado por un camión en California, consulte nuestro artículo sobre demandas por accidentes de camiones en la ley de California.
Referencias Legales
- Andrews v. Harley Davidson, Inc., (1990) 106 Nev. 533, 537, 796 P.2d 1092, 1095 (“Un fabricante tiene el deber de diseñar un vehículo razonablemente resistente a los choques. Huddell v. Levine, 537 F.2d 726, 737 (3d. Cir. 1976). Con respecto a la resistencia a los choques de un vehículo, una vez que un tribunal o un jurado determina que existe un defecto de diseño, el uso indebido excluye la recuperación solo cuando el demandante usa el producto de una manera que el demandado no podría prever razonablemente. Ver Hughes v. Magic Chief, Inc., 288 N.W.2d 542, 545 (Iowa 1980). La conducción negligente de un vehículo es un riesgo previsible contra el cual un fabricante está obligado a tomar precauciones. Ford Motor Co. v. Hill, 404 So.2d 1049, 1052 (Fla. 1981).” ).
- Turner v. Mandalay Sports Entm’t, LLC, (2008) 124 Nev. 213, 180 P.3d 1172; Southern Pac. Co. v. Watkins, (1967) 83 Nev. 471, 435 P.2d 498 (Lexis: “En una acción presentada como resultado de una colisión de tren-coche, donde una peligrosa condición continua fue el factor causal de la accidente, y otras pruebas se admitieron de la condición, la evidencia de accidentes anteriores era permitida.”); ver Mikulich v. Carner, (1952) 69 Nev. 50, 240 P.2d 873 (Lexis: “El juicio y la orden que negaron el movimiento de los apelantes para un nuevo juicio fue incorrecto donde el testimonio de un conductor de camiones sobre el brillo de las luces del autobús fue perjudicial y las instrucciones al jurado no curaron ningún error.”).
- Atkinson v. MGM Grand Hotel, Inc., 98 P.3d 678, 680 (Nev. 2004); Brannan v. Nevada Rock & Sand Co., (1992) 108 Nev. 23, 823 P.2d 291 (Lexis: “El demandante alegó negligencia por parte de una empresa de roca y grava por las lesiones que sufrió en una colisión entre una motocicleta y un camión; se excluyó indebidamente la evidencia de una negligencia por falla en el mantenimiento de los frenos, y el jurado debería haber recibido instrucciones sobre negligencia por sí misma.”); Mahan v. Hafen, (1960) 76 Nev. 220, 351 P.2d 617 (Lexis: “Si la negligencia del conductor de un camión por no señalizar un giro fue la causa inmediata de un choque por alcance, fue un asunto de hecho, independientemente de si la negligencia surgió por violación de una ley o por negligencia ordinaria.”).
- NRS 41.130; NRS 41.745; Wood v. Safeway, Inc., (2005) 121 Nev. 724, 120 P.3d 1026.
- Valentine v. Pioneer Chlor Alkali, (1993) 109 Nev. 1107, 864 P.2d 295, 297.
- NRS 41.085.
- NRS 42.005.
- NRS 11.190
- NRS 41.141; Karlsen v. Jack, (1964) 80 Nev. 201, 391 P.2d 319 (Lexis: “Un camión estacionado al lado de la carretera fue adecuadamente considerado como la causa inmediata de un accidente, aunque hubo un acto interviniente que contribuyó al accidente. Por lo tanto, la sentencia contra los propietarios y el empleado del camión fue correcta.”).
- El Estudio de Causación de Accidentes de Camiones Grandes – Resumen de Análisis, Oficina de Investigación y Análisis de la Administración Federal de Seguridad del Transporte Publicación No. FMCSA-RRA-07-017 (Julio de 2007).
- Hechos de Accidentes de Camiones Grandes y Autobuses 2011 – Personas, Oficina de Investigación y Análisis de la Administración Federal de Seguridad del Transporte, FMCSA-RRA-13-049 División de Análisis, Seguridad del Transporte Federal de Camiones (Octubre de 2013).
- Id.