Exhibición de Velocidad en Colorado – CRS 42-4-1105

Police may impound cars for up to 30 days for repeat speed racing or exhibition convictions.

4. How can an attorney help?

An experienced Colorado criminal defense attorney may be able to get the charges reduced or dismissed. Some common defenses to speed racing or exhibition include:

• The defendant did not knowingly engage in a speed contest or exhibition
• The defendant was not on a public road
• The defendant was not driving
• The defendant was not in control of the vehicle
• The defendant was not racing or exhibiting for a prize or wager
• The defendant was not racing or exhibiting for entertainment
• The defendant was not racing or exhibiting to cause a disturbance
• The defendant was not racing or exhibiting to show off
• The defendant was not racing or exhibiting to attract attention
• The defendant was not racing or exhibiting to make a point
• The defendant was not racing or exhibiting to compete
• The defendant was not racing or exhibiting to compare speeds
• The defendant was not racing or exhibiting to impress others
• The defendant was not racing or exhibiting to prove something
• The defendant was not racing or exhibiting to challenge others
• The defendant was not racing or exhibiting to race others
• The defendant was not racing or exhibiting to beat others
• The defendant was not racing or exhibiting to win
• The defendant was not racing or exhibiting to be the fastest
• The defendant was not racing or exhibiting to be the quickest
• The defendant was not racing or exhibiting to be the first
• The defendant was not racing or exhibiting to be the best
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most skilled
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most daring
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most reckless
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most dangerous
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most aggressive
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most competitive
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most dominant
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most intimidating
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most threatening
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most hostile
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most violent
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most destructive
• The defendant was not racing or exhibiting to be the most aggressive
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  Los oficiales de paz pueden arrestar a los corredores de carreras ilegales por un delito menor de tráfico de clase 1 en Colorado.

  4. ¿Cómo puede ayudar un abogado?

  Dependiendo del caso, existen varias defensas para luchar contra los cargos de carreras ilegales en Colorado. Estas incluyen lo siguiente:

  1. El acusado no actuó con conocimiento. Tal vez el acusado simplemente estaba excediendo el límite de velocidad, y la Patrulla Estatal de Colorado lo confundió con una prueba de tiempo o una carrera. Si el fiscal no puede probar que el acusado participó conscientemente en una carrera o exhibición de velocidad, los cargos de CRS 42-4-1105 no pueden sostenerse. Sin embargo, el acusado podría enfrentar otros cargos de tráfico.
  2. El automóvil tuvo un mal funcionamiento. Tal vez un defecto no detectado en el automóvil causó que acelerara,⁵ y la policía arrestó erróneamente al acusado por exhibir velocidad (y posiblemente por evadir al oficial de policía (CRS 42-4-1413)). Siempre y cuando el acusado no haya causado conscientemente que el vehículo inseguro acelere, el caso debería ser desestimado.
  3. La carrera fue en una carretera privada. Conducir a una velocidad imprudente en carreteras de propiedad privada no es un delito de tráfico. Siempre y cuando la carrera o exhibición no haya ocurrido en propiedad pública, el fiscal debería retirar el caso. Pero dependiendo de la situación, los acusados podrían enfrentar otros cargos como peligro imprudente (CRS 18-3-208).

  La evidencia típica en estos casos incluye testigos presenciales, imágenes de video, registros de GPS y testimonios de expertos en automóviles, derrapes de ruedas (marcas visibles de aceleración de neumáticos) y otros asuntos relacionados con las carreras.

  Tenga en cuenta que las siguientes explicaciones no son defensas a los cargos de CRS 42-4-1105:

  • El acusado tenía una licencia de conducir válida, placa de matrícula o registro de vehículo;
  • Nadie apostó en la carrera;
  • No hubo accidentes ni lesiones corporales;
  • No hubo DUI (conducir bajo la influencia), y el contenido de alcohol en sangre del conductor era legal;
  • La carrera no afectó a vehículos de emergencia, vehículos comerciales, autobuses escolares u otros vehículos de servicio.

  5. ¿Puede sellarse el registro?

  No. La ley de Colorado no permite que los delitos menores de tráfico sean sellados. Permanecen en el registro criminal del acusado para siempre.⁶ Por eso es vital que los acusados enfrentando cargos de CRS 42-4-1105 busquen asesoramiento legal de inmediato. Puede ser posible que los cargos sean desestimados por completo.

  6. ¿Cuándo son legales las carreras o exhibiciones de velocidad?

  CRS 42-4-1105 no se aplica a carreras legales y con licencia en pistas de carreras, cursos o pistas de arrastre autorizadas.⁷ Ejemplos incluyen:

  • Bandimere Speedway – Morrison
  • Grand Junction Motor Speedway – Grand Junction
  • Pikes Peak International Raceway – Fountain
  • I-25 Speedway – Pueblo
  • Colorado National Speedway – Dacono
  • High Plains Raceway – Deer Trails
  • Colorado National Speedway

  6. Delitos relacionados

  • Conducción imprudente (CRS 42-4-1401): Esto es conducir con “imprudencia” sin tener en cuenta la seguridad de otras personas. Como delito menor de tráfico de clase 2, conlleva de 10 a 90 días de cárcel y/o $150 a $300 en multas.
  • Conducción descuidada (CRS 42-4-1402): Esto es conducir sin la debida consideración por la carretera y el entorno. También es un delito menor de tráfico de clase 2, y la sentencia es de 10 a 90 días de cárcel y/o $150 a $300 en multas.
  • Exceso de velocidad (CRS 42-4-1101): Exceder el límite de velocidad publicado suele ser una multa por infracción de tráfico. Las sanciones por esta multa de tráfico generalmente incluyen multas y puntos de suspensión de la licencia de conducir del DMV.

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  Referencias legales

  1. Estatutos Revisados de Colorado 42-4-1401 CRS. El lenguaje del estatuto es el siguiente:

     (1)(a) Excepto como se provee en la subsección (4) de esta sección, es ilegal para una persona participar conscientemente en una carrera de velocidad en una carretera.

     (b) Para los fines de esta sección, “carrera de velocidad” significa la operación de uno o más vehículos de motor para llevar a cabo una carrera o una prueba de tiempo, incluyendo pero no limitado a aceleración rápida, exceder velocidades razonables y prudentes para carreteras y condiciones de tráfico existentes, luchar por posición, o realizar uno o más cambios de carril en un intento de obtener ventaja sobre uno o más de los otros participantes de la carrera.

     (c) Una persona que viole cualquier disposición de esta subsección (1) comete una infracción de tráfico de clase 1.

     (2)(a) Excepto como se provee en la subsección (4) de esta sección, es ilegal para una persona participar conscientemente en una exhibición de velocidad en una carretera.

     (b) Para los fines de esta sección, “exhibición de velocidad” significa la operación de un vehículo de motor para presentar una exhibición de velocidad o potencia. “Exhibición de velocidad” incluye, pero no se limita a, chirridos de neumáticos de un vehículo de motor mientras está estacionario o en movimiento, aceleración rápida, cambios rápidos de carril o zigzagueo en el tráfico, producir humo por deslizamiento de neumáticos, o dejar marcas de aceleración de neumáticos visibles en la superficie de la carretera o el suelo.

     (c) Una persona que viole cualquier disposición de esta subsección (2) comete una infracción de tráfico de clase 2.

     (3)(a) Excepto como se provee en la subsección (4) de esta sección, una persona no deberá, con el propósito de facilitar o ayudar o como incidente a cualquier carrera de velocidad o exhibición de velocidad en una carretera, de ninguna manera obstruir o colocar una barricada u obstrucción, o ayudar o participar en colocar cualquier barricada u obstrucción, en una carretera.

     (b) Una persona que viole cualquier disposición de esta subsección (3) comete, de acuerdo con la sección 42-4-1703, el delito en el que la persona ayudó o facilitó la comisión. Nada en esta subsección (3) se interpretará como impedimento para acusar a una persona bajo la sección 42-4-1703 por ser parte del delito de participar en una carrera de velocidad o en una exhibición de velocidad.

     (4) Las disposiciones de esta sección no se aplicarán a la operación de un vehículo de motor en una competencia organizada de acuerdo con las reglas aceptadas en una pista de carreras designada y debidamente autorizada, un circuito de carreras o una pista de arrastre.

     (5)(a) Además de una sentencia impuesta de acuerdo con esta sección o de acuerdo con cualquier otra disposición de la ley:

     (I) En caso de una segunda condena por un delito especificado en la subsección (1) o (2) de esta sección, o cualquier otro delito, cuya base fáctica haya sido encontrada por el tribunal que incluye un acto de operar un vehículo de motor en violación de la subsección (1) o (2) de esta sección, el tribunal puede, a su discreción, ordenar a la agencia de aplicación de la ley principal involucrada en el caso que coloque un dispositivo de inmovilización en el vehículo o vehículos de motor operados por un período de hasta catorce días.

     (II) En caso de una tercera o posterior condena por un delito especificado en la subsección (1) o (2) de esta sección, o cualquier otro delito, cuya base fáctica haya sido encontrada por el tribunal que incluye un acto de operar un vehículo de motor en violación de la subsección (1) o (2) de esta sección, el tribunal puede, a su discreción, ordenar a la agencia de aplicación de la ley principal involucrada en el caso que coloque un dispositivo de inmovilización en el vehículo o vehículos de motor operados por un período de hasta treinta días pero no menos de catorce días.

     (b) El período durante el cual un vehículo de motor puede ser equipado con un dispositivo de inmovilización de acuerdo con el párrafo (a) de esta subsección (5) será en adición a cualquier período durante el cual el vehículo de motor haya sido incautado antes de la sentencia.

     (c) Una orden emitida bajo esta subsección (5) establecerá los requisitos incluidos en las subsecciones (7) y (8) de esta sección.

     (d) Para los fines de esta sección, “dispositivo de inmovilización” significa un dispositivo bloqueado en su lugar sobre una rueda de un vehículo de motor que impide que el vehículo de motor se mueva. “Dispositivo de inmovilización” incluye, pero no se limita a, un dispositivo comúnmente conocido como “bota de tráfico” o “bota”.

     (6)(a) Excepto como se provee en la subsección (9) de esta sección, una agencia de aplicación de la ley que reciba la orden de colocar un dispositivo de inmovilización en un vehículo de motor de acuerdo con la subsección (5) de esta sección intentará localizar el vehículo de motor dentro de su jurisdicción. La agencia de aplicación de la ley puede, a su discreción, intentar localizar el vehículo de motor fuera de su jurisdicción.

     (b) Nada en esta subsección (6) se interpretará como:

     (I) Prohibir a una agencia de aplicación de la ley buscar la ayuda de otra agencia de aplicación de la ley con el propósito de colocar un dispositivo de inmovilización en un vehículo de motor o remover el dispositivo de acuerdo con esta sección; o

     (II) Requerir que una agencia de aplicación de la ley dedique un tiempo excesivo o cometa un personal excesivo a la tarea de localizar un vehículo de motor sujeto a inmovilización bajo esta sección.

     (c) El tiempo que una agencia de aplicación de la ley dedique a localizar un vehículo de motor de acuerdo con esta subsección (6) no alterará el período de inmovilización ordenado por el tribunal de acuerdo con la subsección (5) de esta sección.

     (d) Una agencia de aplicación de la ley que coloque un dispositivo de inmovilización en un vehículo de motor de acuerdo con esta sección deberá fijar un aviso en el vehículo inmovilizado que indique la información descrita en las subsecciones (7) y (8) de esta sección.

     (e) Un oficial de paz que localiza o intenta localizar un vehículo de motor, o que coloca o remueve, o asiste con la colocación o remoción de un dispositivo de inmovilización de acuerdo con las disposiciones de esta sección, estará exento de responsabilidad civil por daños, excepto por daños derivados de una conducta intencional y temeraria.

     (7)(a) El propietario de un vehículo de motor inmovilizado bajo esta sección será evaluado con una tarifa de treinta y cinco dólares por cada día que el vehículo de motor sea ordenado inmovilizado y, excepto como se provee en el párrafo (d) de esta subsección (7), treinta y cinco dólares por cada día hasta catorce días después del período de inmovilización en que la tarifa por el período de inmovilización no sea pagada. El propietario deberá pagar la tarifa a la agencia de aplicación de la ley que coloque el dispositivo de inmovilización en el vehículo de motor.

     (b) El propietario, dentro de los catorce días posteriores al final del período de inmovilización ordenado por el tribunal, puede obtener la remoción del dispositivo de inmovilización por la agencia de aplicación de la ley que lo colocó al solicitar la remoción y pagar la tarifa requerida en el párrafo (a) de esta subsección (7).

     (c) La falta del propietario del vehículo de motor inmovilizado de solicitar la remoción del dispositivo de inmovilización y pagar la tarifa dentro de los catorce días posteriores al final del período de inmovilización ordenado por el tribunal o dentro del tiempo adicional otorgado por el tribunal de acuerdo con el párrafo (d) de esta subsección (7), lo que sea aplicable, resultará en que el vehículo de motor sea considerado un “vehículo de motor abandonado”, según se define en las secciones 42-4-1802(1)(d) y 42-4-2102(1)(d), y sujeto a las disposiciones de la parte 18 o 21 de este artículo, lo que sea aplicable. La agencia de aplicación de la ley con derecho al pago de la tarifa bajo esta subsección (7) será elegible para recuperar la tarifa si el vehículo de motor abandonado es vendido, de acuerdo con la sección 42-4-1809(2)(b.5) o 42-4-2108(2)(a.5).

     (d) A solicitud del propietario de un vehículo de motor inmovilizado, el tribunal que ordenó la inmovilización puede, a su discreción, otorgar tiempo adicional para pagar la tarifa de inmovilización requerida en el párrafo (a) de esta subsección (7). Si se otorga tiempo adicional, el tribunal notificará a la agencia de aplicación de la ley que colocó el dispositivo de inmovilización.

     (8)(a) Una persona no puede remover un dispositivo de inmovilización que se coloca en un vehículo de motor de acuerdo con esta sección durante el período de inmovilización ordenado por el tribunal.

     (b) Ninguna persona puede remover el dispositivo de inmovilización después del final del período de inmovilización excepto la agencia de aplicación de la ley que lo colocó y que ha sido solicitada por el propietario para remover el dispositivo y a la cual el propietario ha pagado adecuadamente la tarifa requerida en la subsección (7) de esta sección. Nada en esta subsección (8) se interpretará como para prevenir la remoción de un dispositivo de inmovilización para cumplir con las disposiciones de la parte 18 o 21 de este artículo.

     (c) Una persona que viole cualquier disposición de esta subsección (8) comete una infracción de tráfico de clase 2.

     (9)(a) Una agencia de aplicación de la ley que sea ordenada a colocar un dispositivo de inmovilización en un vehículo de motor de acuerdo con la subsección (5) de esta sección informará al tribunal en la sentencia si no puede cumplir con la orden del tribunal ya sea porque la agencia de aplicación de la ley aún no está equipada con un dispositivo de inmovilización o porque no tiene un número suficiente de dispositivos de inmovilización. El tribunal, al ser informado, en lugar de ordenar la inmovilización, ordenará a la agencia de aplicación de la ley a incautar el vehículo de motor por el mismo período de tiempo que el tribunal inicialmente ordenó que el vehículo de motor fuera inmovilizado.

     (b) Si se ordena la incautación de un vehículo de motor de acuerdo con el párrafo (a) de esta subsección (9), las disposiciones de las subsecciones (6) a (8) de esta sección no se aplicarán.

     Véase también People v. Heckard, 164 Colo. 19, 431 P.2d 1014 (1967).

  2. Ibíd.
  3. Ibíd.
  4. Ibíd.
  5. Brian Ross, Joseph Rhee, Angela M. Hill, Megan Chuchmach y Aaron Katersky, Toyota pagará $1.2B por ocultar la “aceleración no intencional” mortal, ABC News (19 de marzo de 2014).
  6. CRS 24-72.
  7. CRS 42-4-1401.