California es uno de los únicos estados que permite el corte de carril, que es cuando los motociclistas conducen entre dos carriles de tráfico. El corte de carril es legal, sin importar si la carretera está dividida o no dividida o si el tráfico está detenido o en movimiento.
Aquí hay tres cosas clave que saber:
- El corte de carril, también conocido como “compartir carril“, fue codificado el 1 de enero de 2017 en el Código de Vehículos de California 21658.1 VC.
- Mientras se realiza el corte de carril, los motociclistas todavía deben cumplir todos los límites de velocidad pertinentes y las leyes de tráfico para evitar un accidente.
- El corte de carril es menos peligroso cuando el motociclista viaja a una velocidad similar al tráfico circundante.
Nuestros abogados de accidentes automovilísticos de California y abogados de accidentes de motocicleta destacarán lo siguiente en este artículo:
- 1. ¿Qué se considera corte de carril y es seguro?
- 2. ¿Cuáles son las leyes de corte de carril de California?
- 3. ¿Hay límites de velocidad de corte de carril en California?
- 4. ¿Puede el compartir carril afectar un caso de lesiones personales?
1. ¿Qué se considera corte de carril y es seguro?
El compartir carril es cuando montas tu motocicleta en la línea punteada entre dos carriles de tráfico que se mueven en la misma dirección.1
Un estudio de 2015 de UC Berkeley sigue siendo uno de los mejores recursos que discuten la seguridad del corte de carril en California. Después de analizar casi 1.000 accidentes que involucran el compartimiento de carril, el estudio encontró que el corte de carril es razonablemente seguro cuando la acción se realiza a
- no más de 15 mph por encima de la velocidad de los conductores circundantes.2
Los legisladores en la mayoría de los estados desaprueban el corte de carril de motocicletas porque disminuye significativamente el espacio entre motocicletas y vehículos de cuatro ruedas. Los conductores tienen menos “espacio para maniobrar” y puede colocar a los motociclistas en los puntos ciegos de los conductores.
Específicamente, los detractores del corte de carril afirman que la práctica aumenta el riesgo de ciertos tipos de accidentes de motocicleta, incluyendo:
- golpes laterales,
- fusionarse con otros conductores de vehículos,
- colisiones traseras, y
- colisiones cuando los camiones y vehículos cambian de carril.
2. ¿Cuáles son las leyes de corte de carril de California?
El 19 de agosto de 2016, California se convirtió en el primer estado de los EE. UU. en declarar legal el corte de carril con el fin de aliviar los atascos de tráfico. Sin embargo, todavía debe seguir cualquier límite de velocidad aplicable, reglas de la carretera y leyes federales y estatales.
Además, se le anima a seguir las pautas de seguridad para el corte de carril de motocicletas publicadas por la Patrulla de Carreteras de California (CHP). Algunas de las directrices de la CHP le animan a:
- considerar el entorno total antes de dividir carriles (incluyendo anchos de carril, congestión de tráfico y presencia de vehículos grandes como camiones semi-remolques que pueden tener problemas para verte),
- evitar el corte de carril en mal tiempo, malas condiciones climáticas, mal alumbrado o en carreteras en mal estado,
- dividir carriles entre los carriles más a la izquierda en lugar de los otros carriles,
- no montar en el hombro de la carretera (que es ilegal),
- usar equipo de protección de color brillante/reflectante.3
Algunos otros estados han legalizado el compartimiento de carril en los últimos años. Algunos ejemplos incluyen Utah, Arizona y Montana.4
3. ¿Hay límites de velocidad para compartir carriles en California?
Debes cumplir con todos los límites de velocidad pertinentes al operar tu motocicleta. No hacerlo puede resultar en una multa por exceso de velocidad en California.
La CHP también proporciona las siguientes advertencias sobre la velocidad al compartir carriles:
- el peligro aumenta a medida que aumentan las diferencias de velocidad, y
- el peligro aumenta a medida que aumenta la velocidad general.5
En resumen, compartir carriles es más seguro cuando vas a la misma velocidad que el tráfico circundante y cuando todos van a una velocidad baja.
4. ¿Puede compartir carriles afectar un caso de lesiones personales?
Sí. Si te lesionas en un accidente de compartir carriles, puedes presentar una demanda por accidente de motocicleta o reclamo por lesiones personales con la otra parte (o su compañía de seguros) que supuestamente causó el accidente.
Podrías recuperar una compensación por cualquier pérdida si puedes demostrar que la otra parte fue un conductor negligente. Si tiene éxito, podría recibir pago por:
- facturas médicas y gastos médicos,
- salarios perdidos,
- capacidad de ganancia perdida,
- daños a la propiedad, y
- dolor y sufrimiento.
Incluso si usted fue parcialmente responsable, generalmente todavía puede recuperar algún tipo de compensación en estos casos. Aunque la cantidad total se reducirá de acuerdo con las reglas de California sobre negligencia comparativa.
Pautas de seguridad
En un esfuerzo por prevenir los accidentes de motocicleta, el CHP ha emitido los siguientes consejos de seguridad para conductores de vehículos:
- es ilegal bloquear intencionalmente a un conductor que está dividiendo carriles,
- es ilegal abrir una puerta para impedir a un motociclista,
- verifique los espejos y los puntos ciegos antes de girar o cambiar de carril,
- haga una señalización adecuada antes de cambiar de carril o fusionarse,
- se cortés y comparta la carretera.6
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Referencias legales:
- Proyecto de ley número 51 de la Asamblea de California. El gobernador Jerry Brown firmó la ley AB 51 en 2016. La nueva ley definió oficialmente el reparto de carriles en el Código de Vehículos de California. La ley también otorgó a la Patrulla de Caminos de California (CHP) y al Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) (y en gran medida a la Oficina de Seguridad Vial y al Departamento de Transporte) la autoridad para publicar consejos de seguridad para el reparto de carriles.
- Sarah Yang, Berkeley News: “¿Es seguro el reparto de carriles de motocicletas? Un nuevo informe dice que sí” (2015). Vea los Consejos de seguridad para el reparto de carriles de la CHP.
- Sitio web de la CHP, “Seguridad de los motociclistas de California.” Código de Vehículos de California 21658.1 VC. Directrices educativas para el “reparto de carriles” – (a) Para los fines de esta sección, el “reparto de carriles” significa conducir una motocicleta, según lo definido en la Sección 400, que tenga dos ruedas en contacto con el suelo, entre filas de vehículos detenidos o en movimiento en la misma carretera, incluidas las calles, carreteras o autopistas divididas y no divididas.
(b) El Departamento de la Patrulla de Caminos de California puede desarrollar directrices educativas relacionadas con el reparto de carriles de una manera que garantice la seguridad del motociclista y los conductores y pasajeros de los vehículos circundantes.
(c) Al desarrollar directrices de acuerdo con esta sección, el departamento debe consultar con agencias y organizaciones interesadas en la seguridad vial y el comportamiento de los motociclistas, incluyendo, entre otros, todos los siguientes:
(1) El Departamento de Vehículos Motorizados.
(2) El Departamento de Transporte.
(3) La Oficina de Seguridad Vial.
(4) Una organización de motocicletas enfocada en la seguridad de los motociclistas. - Estatuto Revisado de Arizona 28-729. Filtrado de carriles, Departamento de Seguridad Pública de Utah. Código Anotado de Montana 61-8-392. Véase también El Senado de Oregon aprueba el proyecto de ley de “reparto de carriles” para motociclistas, KPIC 4 (21 de marzo de 2023) (el proyecto de ley ahora se traslada a la Cámara).