Cruzar la calle fuera del paso de peatones sigue siendo ilegal en California, aunque a partir de 2023, la policía ya no puede multarte por cruzar la calle fuera del paso de peatones a menos que haya una posibilidad inmediata de colisión.
Cruzar la calle de manera peligrosa en violación del Código de Vehículos 21955 es una infracción que conlleva una multa de $196 más cargos administrativos y evaluaciones judiciales, pero no se agregarán puntos a tu historial de manejo.
Aunque cruzar la calle de manera segura no resultará en una multa, aún se te recomienda cruzar solo en pasos de peatones siempre que sea posible.
El idioma de la sección de código dice:
VC 21955. (a) Entre intersecciones adyacentes controladas por dispositivos de control de tráfico o por oficiales de policía, los peatones no cruzarán la calzada en ningún lugar excepto en un cruce de peatones.
(b)
(1) Un oficial de paz, según se define en el Capítulo 4.5 (comenzando con la Sección 830) del Título 3 de la Parte 2 del Código Penal, no detendrá a un peatón por una violación de la subdivisión (a) a menos que una persona razonablemente cuidadosa se dé cuenta de que hay un peligro inmediato de una colisión con un vehículo en movimiento u otro dispositivo que se mueve exclusivamente por la fuerza humana.
(2) Esta subdivisión no exime a un peatón del deber de usar la debida precaución para su seguridad.
(3) Esta subdivisión no exime a un conductor de un vehículo del deber de ejercer la debida precaución para la seguridad de cualquier peatón dentro de la calzada.
Nuestros abogados de accidentes automovilísticos de California discutirán lo siguiente en este artículo:
- 1. ¿Qué es cruzar la calle ilegalmente?
- 2. ¿Cuál es la multa por una infracción de VC 21955?
- 3. ¿Son diferentes las reglas en áreas residenciales?
- 4. ¿Puedo demandar si cruzo la calle ilegalmente y me golpean?
- Recursos adicionales
1. ¿Qué es cruzar la calle ilegalmente?
Cruzar la calle ilegalmente se define como cruzar la calle fuera de un cruce de peatones cuando hay una intersección adyacente controlada por un dispositivo de control de tráfico o por oficiales de policía.1 “Controlado” significa que:
- hay señales en funcionamiento, y
- indican cuándo se puede cruzar la calle.2
Las señales a menudo parpadean:
- “caminar”, o
- “no caminar”.
También pueden mostrar un hombre verde caminando que indica que se puede cruzar.3
Consejos de seguridad para peatones
- Incluso si tiene el derecho de paso, mire en ambas direcciones antes de cruzar la calle y nunca salga inesperadamente. El tráfico que se aproxima puede no estar prestando atención y no ceder el paso.
- Cruce solo en cruces marcados o no marcados, y siga las señales de tráfico.
- Para asegurarse de que los conductores lo vean, intente hacer contacto visual con ellos.
Hay momentos en los que debes cruzar una calle fuera de un cruce peatonal. Si este es el caso, de acuerdo con VC 21954, debes ceder el paso a cualquier vehículo que se acerque.
2. ¿Cuál es la multa por una infracción de VC 21955?
Una infracción por cruzar la calle en un lugar indebido conlleva una multa de hasta $196. Ten en cuenta que esta es solo la multa base. El costo total de la multa será mucho más alto debido a:
- tasas requeridas por el estado, y
- evaluaciones.
Ten en cuenta que no hay “puntos” asociados con estas multas. Esto significa que cruzar la calle en un lugar indebido no resultará en un punto en tu registro de manejo del DMV.
3. ¿Son diferentes las reglas en áreas residenciales?
El Código de Vehículos 21955 se aplica tanto en áreas residenciales como no residenciales por igual. Se recomienda cruzar solo en los cruces peatonales siempre que sea posible. Aunque no serás multado si cruzas la calle en un lugar indebido de manera segura.4
4. ¿Puedo demandar si estoy cruzando la calle en un lugar indebido y me atropellan?
Sí. Si te atropellan mientras cruzas la calle en un lugar indebido, aún puedes presentar una demanda contra el conductor del automóvil. Probablemente demandarías por negligencia per se, que es negligencia cometida al violar una ley (como exceder el límite de velocidad, no ceder el paso o violar cualquier otra regulación de tráfico).
Sin embargo, como estabas cruzando la calle en un lugar indebido, también fuiste negligente per se. Esto significa que, según las leyes de negligencia comparativa de California, tu compensación se reducirá en proporción a tu grado de culpa.5
Ejemplo: John está cruzando la calle en un lugar indebido cuando Sue lo atropella con su automóvil mientras estaba enviando mensajes de texto y conduciendo. John sufre $20,000 en gastos médicos.
John demanda a Sue. En el juicio, Sue afirma que John tuvo parte de la culpa al cruzar la calle imprudentemente. Un jurado está de acuerdo y encuentra que John tuvo un 25% de culpa. Por lo tanto, su compensación por daños se reduce en un 25% a $15,000.
Recursos adicionales
Para obtener más información, consulte lo siguiente:
- Consejos de seguridad para peatones del Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) – Consejos para peatones y ciclistas para mantenerse seguros.
- Consejos de seguridad para peatones de la Oficina de Seguridad del Tráfico de California (OTS) – Estadísticas y consejos para peatones para mantenerse seguros.
- Go Safely California – Consejos de seguridad vial de la OTS.
- Fuerza de Tarea de Cero Muertes en el Tráfico – Estadísticas de accidentes de peatones y vehículos e iniciativas de seguridad.
- Seguridad de peatones de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades – Leyes, estadísticas y guía de seguridad para peatones.
Referencias legales:
- Código de Vehículos de California 21955 VC. AB-2147 (2022) – La Ley de Libertad para Caminar. En re S.F. (2014) 224 Cal.App.4th 1575.
- Brown v. Regan (1938) 10 Cal.2d. 519. Richard Allyn, Explicación de la nueva ley de jaywalking de California en 2023, CBS 8 (29 de diciembre de 2022)(“El miembro de la Asamblea Phil Ting fue el autor de esta nueva ley, señalando que las comunidades de color reciben una cantidad desproporcionada de multas por jaywalking en comparación con la población en general. “Todos tienen la libertad de cruzar la calle sin preocuparse de ser multados o detenidos”, dijo Ting anteriormente. “Vemos que los afroamericanos tienen cinco veces más probabilidades de ser multados que otras personas.””).
- Igual.
- Código de Vehículos de California 21955 VC. Véase también CalBike anuncia nueva legislación para eliminar las multas por jaywalking en California, (25 de marzo de 2021) (“El miembro de la Asamblea Phil Ting (D-San Francisco) – junto con CalBike, California Walks y Los Angeles Walks – ha presentado AB 1238, La Ley de Libertad para Caminar, que despenalizaría el jaywalking…Una parada por una infracción inofensiva como el jaywalking puede convertirse en un encuentro policial potencialmente peligroso, especialmente para las personas negras…En 2018, se legalizó cruzar en un semáforo después de que haya comenzado la cuenta regresiva…De 2018 a 2020, los datos compilados por la Ley de Perfil Racial e Identidad de California (RIPA) muestran que los californianos negros son detenidos de manera desproporcionada por jaywalking, hasta cuatro veces y media más que sus contrapartes blancas.”).
- Instrucciones del Jurado Civil de California (CACI) 405. Véase también Pfeifer v. John Crane, Inc. (2013) 220 Cal.App.4th 1270.