En 2010, la legislatura de California lanzó un programa piloto (Código de Vehículos 23700 VC) según el cual todos los condenados por DUI en California en uno de los cuatro condados tendrían que instalar un dispositivo de bloqueo de encendido (IID) en su automóvil durante cierto período de tiempo. Ahora la pregunta es si California extenderá ese requisito a todo el estado.
(ACTUALIZACIÓN 2019: El programa piloto se ha extendido a todo el estado: la mayoría de los conductores de California pueden seguir conduciendo sin limitaciones tras una condena por DUI si obtienen un dispositivo de bloqueo de encendido (IID) en su automóvil. Proyecto de ley del Senado de California 1046 (2019).)
Los cuatro condados a los que se aplica el programa piloto obligatorio de IID son Los Ángeles, Alameda, Tulare y Sacramento. El período requerido de instalación de IID varía desde cinco (5) meses para una primera condena por DUI de Código de Vehículos 23152 VC, hasta cuatro (4) años para personas condenadas por DUI de Código de Vehículos 23153 que cause lesiones con tres (3) o más DUI anteriores en su historial.
La ley que estableció este programa piloto inicialmente estaba programada para expirar el 1 de enero de 2016. La idea era que, en ese momento, la legislatura evaluaría el programa para ver si había reducido la tasa de detenciones por DUI repetidas en los condados a los que se aplicaba. Pero los legisladores votaron para extender el programa por otros 18 meses, hasta el 1 de julio de 2017.
Hace varios meses, el Senado de California aprobó el Proyecto de ley del Senado 1046 (SB 1046) – que convertiría el programa piloto obligatorio de cuatro condados de dispositivo de bloqueo de encendido en ley en todo el estado. La Asamblea está considerando actualmente el proyecto de ley.
Si SB 1046 pasa por la Asamblea, entonces California se unirá a otros 27 estados que tienen leyes similares de IID obligatorias en vigor. Todos los condenados por DUI, incluso los primeros infractores con BAC bajos, tendrían que tener un IID instalado en su automóvil como condición para restaurar sus privilegios de conducción (o obtener una licencia restringida).
Este es un requisito costoso y gravoso, y se suma a las penas por DUI existentes, como la suspensión de la licencia de conducir. Además, los jueces de California actualmente tienen la discreción de imponer un requisito de IID a los defensores de DUI si así lo eligen, y es especialmente probable que exijan IIDs para reincidentes o acusados cuyo BAC fue especialmente alto (0.15% o más).
En nuestra opinión, la ley actual sobre IIDs es más racional, ya que permite a los jueces hacer distinciones razonables entre DUI más y menos graves, y así evitar castigar a los infractores de bajo nivel más duramente. Pero, guste o no, los IIDs obligatorios para todos los infractores de DUI pueden ser el camino que tome nuestro estado.
Eso dicho, hay un lado positivo de SB 1046. La ley actual requiere que los infractores de DUI completen un período de suspensión de la licencia de conducir antes de que sean elegibles para recibir una licencia restringida que les permita conducir a / desde el trabajo, la escuela, etc. Pero bajo SB 1046, los acusados que instalen un IID podrían pasar directamente a una licencia restringida sin primero completar un período de suspensión de la licencia.
