Los conductores que golpean a un peatón legalmente en un paso de peatones pueden enfrentar:
- una demanda civil,
- consecuencias en la licencia de conducir,
- multas de tráfico, y
- potencialmente incluso procesamiento criminal.
Si el peatón resulta gravemente o fatalmente herido, las consecuencias serán aún peores para el conductor. Aunque si el peatón fue el responsable del accidente, el conductor puede no enfrentar ninguna consecuencia.
¿Qué puede suceder al conductor después de un accidente con un peatón en un paso de peatones?
Los conductores que golpean a un peatón en el paso de peatones pueden encontrarse enfrentando las siguientes consecuencias:
- multas de tráfico,
- sanciones en la licencia de conducir,
- una demanda por lesiones personales, y
- cargos criminales.
Los detalles del caso importarán mucho:
- Si el peatón resulta ser el responsable del accidente de auto, el conductor puede no enfrentar ninguna consecuencia.
- Si el conductor fue el responsable y el peatón resultó gravemente herido o muerto, las consecuencias serán severas.
- Si el conductor estaba bajo la influencia o huyó del lugar del accidente, puede ser un delito felón.
Multas de tráfico
Si hay alguna indicación de que el conductor fue el responsable del accidente, es probable que la policía le multe por violar las leyes de tráfico. Estas multas son las menos severas, pero también las consecuencias más comunes que enfrentan los conductores por golpear a un peatón.
Algunas multas comunes que reciben los conductores por golpear a un peatón en un paso de peatones marcado incluyen:
- no ceder el paso a un peatón,
- conducir distraído,
- hacer un giro inseguro, o
- pasarse un semáforo en rojo.
Estas multas conllevan una multa que puede ser tan alta como unos cientos de dólares. También pueden dejar una mancha en el historial de conducción de la persona.
Sanciones en la licencia de conducir
Una multa de tráfico puede llevar a puntos asignados en la licencia de conducir de la persona. Si se acumulan suficientes puntos, el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) del estado suspenderá la licencia o impondrá otras sanciones.
Por ejemplo, en California, el DMV del estado suspenderá o revocará la licencia de conducir si el conductor obtiene:
- 4 puntos en 1 año,
- 6 puntos en 2 años, o
- 8 puntos en 3 años.
Puntos de la licencia de conducir
Los puntos se agregan a la licencia de conducir en la fecha de condena por la multa, no en la fecha de la infracción. Muchas multas solo agregan 1 punto a la licencia de conducir. Estos incluyen:
- fallar en ceder el paso a un peatón,
- pasarse un semáforo en rojo,
- pasarse una señal de stop, y
- no detenerse para un autobús escolar.
Algunas de las infracciones de tránsito más graves agregan 2 puntos a la licencia de conducir de la persona. Estos incluyen:
- huir del lugar del accidente causando daños o una lesión, y
- conducir bajo la influencia, o DUI.
Reclamo por lesiones personales
El conductor que golpeó a un peatón en un paso de peatones también probablemente enfrentará una demanda por lesiones personales. Esta es una reclamación formal por compensación para el peatón:
- facturas médicas, incluyendo los gastos médicos para el cuidado médico futuro que el victima probablemente necesite,
- salarios perdidos, capacidad de ganancia y otras pérdidas profesionales, y
- dolor y sufrimiento.
Mientras que el conductor responsable probablemente será servido con la demanda, la compañía de seguros del conductor probablemente será la que defienda el caso de lesiones personales. Si el conductor no tiene seguro, la víctima del accidente puede tener que recurrir a su propio seguro para obtener compensación.
Las lesiones determinan la compensación
Los daños compensatorios del peatón reflejarán la gravedad de sus lesiones. Las reclamaciones por lesiones personales por lesiones leves sufridas en un accidente de vehículo en la entrada de un estacionamiento, por ejemplo, exigirán relativamente poca compensación.
Los casos de accidentes de peatones que involucran lesiones graves o lesiones potencialmente mortales que requieren un tratamiento médico extenso, como una lesión cerebral traumática, darán lugar a una demanda más alta.
Para lesiones fatales de peatones, los seres queridos de la víctima pueden presentar un caso de muerte injusta para invocar los derechos legales de la víctima en su nombre. Los peatones lesionados en estos casos a menudo buscan el consejo legal de un abogado de accidentes peatonales o un abogado de lesiones personales de una firma de abogados local. 1
Cargos criminales
Los conductores que golpean a un peatón en un paso de peatones también pueden enfrentar cargos criminales por el accidente automovilístico.
Golpear y correr
Si el conductor dejó el lugar del accidente sin detenerse para ver si la víctima necesitaba atención médica o para dejar sus datos de contacto, puede ser un golpear y correr.
En California, los accidentes de golpear y correr son bífidos si producen una lesión. Esto significa que los fiscales pueden presentar cargos de delito grave o delito menor.
Si se presenta como un delito grave, las penas potenciales de una condena son hasta:
- 4 años en prisión estatal, y
- $10,000 en multas. 2
Si se persigue como un delito menor, las penas aún son hasta:
- 1 año en la cárcel del condado, y
- $10,000 en multas. 3
DUI
Si el conductor estaba bajo la influencia de drogas o alcohol en el momento del accidente, puede enfrentar cargos de DUI. Estas llevan penas severas, especialmente si el accidente fue fatal.
En California, esto puede llevar a cargos de homicidio vehicular grave si el conductor estaba siendo groseramente negligente. Las condenas por este delito conllevan hasta 10 años en prisión estatal. 4
Los conductores que golpean a los peatones en las aceras enfrentan penas tanto criminales como civiles.
¿Qué pasa si el peatón golpeado fue el responsable?
Si el peatón que fue golpeado fue el responsable, el conductor no puede enfrentar ninguna consecuencia, en absoluto. En algunos casos, el conductor incluso puede presentar una demanda de compensación contra el peatón por cualquier daño a la propiedad que el conductor sufrió en su vehículo motorizado. Esto puede suceder si el peatón que cruzaba la carretera estaba realmente cruzando fuera de la acera en ese momento.
Esto protege a los conductores
- que se comportaban de forma segura y razonable,
- pero que accidentalmente golpearon a un peatón cuando salieron a la carretera.
Por ejemplo: Mary está conduciendo por una intersección concurrida. Su señal de tráfico muestra una luz verde. Steve está corriendo por la acera y incorrectamente piensa que tiene la luz verde. Corre hacia el tráfico en sentido contrario y Mary lo golpea en la acera.
La culpa del peatón es una defensa contra la mayoría de las consecuencias de un accidente peatonal.
Multas de tráfico
La culpa del peatón también puede ser una defensa contra una multa de tráfico asociada con el accidente. Esto puede mantener los puntos fuera de la licencia de conducir de la persona.
Demandas por negligencia
La participación de responsabilidad por el accidente que recae en el peatón reducirá la cantidad de compensación que pueden recuperar en estados como California.
En otros estados que usan diferentes reglas de negligencia comparativa, si el peatón fue más de la mitad responsable del accidente, esto les impedirá recuperar cualquier compensación.
En algunos estados, si el peatón fue responsable en absoluto, no recuperarán nada.
Cargos criminales
La conducta del peatón puede no afectar ciertos cargos criminales que se presentaron en contra del conductor, sin embargo. Si el conductor fue acusado de DUI o hit-and-run, estos cargos aún pueden seguir adelante.
Los fiscales a menudo pueden lograr una condena incluso si el peatón fue el responsable del accidente que llevó a las acusaciones criminales.
Referencias legales:
- Vea, por ejemplo, O’Brien v. Schellberg (Tribunal de Apelaciones de California, Segunda Apelación Distrito, División Dos, 1943) 59 Cal. App. 2d 764.
- Código de Vehículos de California 20001 VC.
- Igual.
- Código Penal de California 191.5 (a). Vea, por ejemplo, People v. Calles (Cal. App. 2d Dist., 2012), 209 Cal. App. 4th 156.
